Niger. Transport, 1970-2019
Niger. Transport, 1970-2019år | millioner $ | per innbygger, $ | millioner $ | vekst, % | dele, % |
---|
lopende prijzen | faste priser 1970 | no | Afrika | Vest-Afrika |
1970 | 14,8 | 3,3 | 14,8 | | 0,006 | 0,16 | 0,33 |
1971 | 15,8 | 3,4 | 15,4 | 4,1 | 0,006 | 0,15 | 0,34 |
1972 | 20,3 | 4,3 | 15,2 | −1,4 | 0,006 | 0,16 | 0,33 |
1973 | 20,9 | 4,3 | 14,1 | −7,7 | 0,005 | 0,13 | 0,27 |
1974 | 23,8 | 4,7 | 14,7 | 4,9 | 0,005 | 0,13 | 0,25 |
1975 | 34,3 | 6,6 | 15,9 | 7,6 | 0,007 | 0,15 | 0,28 |
1976 | 32,3 | 6,1 | 16,4 | 3,6 | 0,006 | 0,13 | 0,21 |
1977 | 41 | 7,5 | 16,9 | 2,7 | 0,007 | 0,13 | 0,23 |
1978 | 63,4 | 11,2 | 18,9 | 11,7 | 0,009 | 0,17 | 0,29 |
1979 | 83,1 | 14,3 | 20,2 | 7,3 | 0,01 | 0,18 | 0,31 |
1980 | 105,1 | 17,5 | 18,5 | −8,7 | 0,011 | 0,18 | 0,3 |
1981 | 75,2 | 12,2 | 18,5 | 0,1 | 0,008 | 0,13 | 0,2 |
1982 | 74 | 11,7 | 19,7 | 6,4 | 0,008 | 0,13 | 0,2 |
1983 | 68,1 | 10,4 | 17,4 | −11,9 | 0,007 | 0,12 | 0,2 |
1984 | 57,1 | 8,5 | 11,8 | −32,2 | 0,006 | 0,1 | 0,17 |
1985 | 59,7 | 8,6 | 14,8 | 25,4 | 0,006 | 0,12 | 0,2 |
1986 | 85,9 | 12,1 | 15 | 1,9 | 0,007 | 0,2 | 0,49 |
1987 | 103,2 | 14,1 | 15,5 | 3,3 | 0,007 | 0,29 | 1 |
1988 | 105,1 | 13,9 | 15,7 | 1,3 | 0,007 | 0,28 | 1,1 |
1989 | 105,6 | 13,6 | 15,8 | 0,4 | 0,007 | 0,29 | 1,4 |
1990 | 123,3 | 15,4 | 16,4 | 3,6 | 0,007 | 0,31 | 1,5 |
1991 | 112,4 | 13,6 | 16 | −2,4 | 0,006 | 0,27 | 1,4 |
1992 | 119,1 | 13,9 | 16 | 0,2 | 0,006 | 0,27 | 1,7 |
1993 | 113 | 12,7 | 15,7 | −2,1 | 0,005 | 0,26 | 1,7 |
1994 | 84,5 | 9,2 | 16,2 | 3,7 | 0,004 | 0,21 | 1,6 |
1995 | 106,8 | 11,3 | 20,6 | 26,8 | 0,004 | 0,24 | 2,1 |
1996 | 115,4 | 11,7 | 21,3 | 3,4 | 0,005 | 0,25 | 2,2 |
1997 | 107 | 10,5 | 22 | 3,4 | 0,004 | 0,22 | 1,9 |
1998 | 121,4 | 11,5 | 22,9 | 3,9 | 0,005 | 0,25 | 1,9 |
1999 | 114 | 10,4 | 24,1 | 5,2 | 0,004 | 0,23 | 1,7 |
2000 | 106,4 | 9,4 | 24,7 | 2,6 | 0,004 | 0,22 | 1,8 |
2001 | 110,4 | 9,4 | 26,2 | 6,2 | 0,004 | 0,22 | 1,5 |
2002 | 123 | 10,1 | 27,2 | 3,7 | 0,004 | 0,24 | 1,5 |
2003 | 158,7 | 12,6 | 27,8 | 2,2 | 0,005 | 0,26 | 1,6 |
2004 | 197,9 | 15,1 | 29,2 | 5,2 | 0,005 | 0,26 | 1,5 |
2005 | 214,2 | 15,7 | 29,8 | 2 | 0,005 | 0,24 | 1,4 |
2006 | 233 | 16,5 | 29,9 | 0,2 | 0,005 | 0,21 | 0,88 |
2007 | 276,3 | 18,8 | 30,6 | 2,3 | 0,006 | 0,21 | 0,79 |
2008 | 323 | 21,2 | 32 | 4,8 | 0,006 | 0,23 | 0,84 |
2009 | 325,4 | 20,5 | 33,6 | 5 | 0,006 | 0,23 | 0,98 |
2010 | 340,8 | 20,7 | 35 | 4,3 | 0,006 | 0,2 | 0,63 |
2011 | 401,9 | 23,5 | 37,4 | 6,8 | 0,007 | 0,22 | 0,69 |
2012 | 402,7 | 22,6 | 39,1 | 4,3 | 0,007 | 0,2 | 0,61 |
2013 | 471,3 | 25,5 | 42,7 | 9,4 | 0,008 | 0,22 | 0,62 |
2014 | 513,7 | 26,7 | 45,2 | 5,8 | 0,008 | 0,22 | 0,61 |
2015 | 446,8 | 22,3 | 48 | 6,2 | 0,007 | 0,21 | 0,56 |
2016 | 498,1 | 24 | 52,6 | 9,7 | 0,008 | 0,25 | 0,72 |
2017 | 545,7 | 25,3 | 55,8 | 6,1 | 0,008 | 0,28 | 0,88 |
2018 | 623,9 | 27,8 | 59,7 | 6,9 | 0,009 | 0,3 | 0,9 |
2019 | 622,9 | 26,7 | 62,7 | 5,1 | 0,009 | 0,28 | 0,78 |
Niger og naboer
Niger og naboer. Transport, millioner $land | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
---|
Nigeria | 3 696,9 | 33 322,7 | 4 488,1 | 3 126,2 | 44 244,3 | 60 130,7 |
Algerie | 255,4 | 1 897,5 | 2 878,3 | 3 471,8 | 12 552,2 | 18 808,8 |
Benin | 21,1 | 105,2 | 142,6 | 134,9 | 595,9 | 1 539,8 |
Libya | 131,5 | 1 307,9 | 2 446,3 | 2 470,1 | 3 498,6 | 1 022,4 |
Tsjad | 33,3 | 74,5 | 188,7 | 91,5 | 618,5 | 995,6 |
Mali | 6 | 65 | 143,7 | 188,6 | 557,4 | 824,3 |
Burkina Faso | 16,3 | 81 | 97,4 | 96,8 | 372,4 | 648,5 |
Niger | 14,8 | 105,1 | 123,3 | 106,4 | 340,8 | 622,9 |
Niger og naboer. Transport, per innbygger, $land | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
---|
Algerie | 17,7 | 98,7 | 111,7 | 111,8 | 348,9 | 436,9 |
Nigeria | 66 | 453,9 | 47,2 | 25,6 | 279,2 | 299,2 |
Libya | 61,7 | 406,2 | 551,4 | 461 | 564,5 | 150,9 |
Benin | 7,3 | 28,3 | 28,6 | 19,6 | 64,8 | 130,4 |
Tsjad | 9,2 | 16,5 | 31,6 | 10,9 | 51,7 | 62,4 |
Mali | 1 | 9,2 | 17 | 17,2 | 37,1 | 41,9 |
Burkina Faso | 2,9 | 11,9 | 11 | 8,3 | 23,9 | 31,9 |
Niger | 3,3 | 17,5 | 15,4 | 9,4 | 20,7 | 26,7 |
Niger og ledere
Niger og ledere. Transport, millioner $land | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
---|
USA | 104 236 | 279 205 | 529 633 | 956 400 | 1 446 600 | 2 263 400 |
Folkerepublikken Kina | 4 070 | 14 242 | 24 402 | 74 433 | 277 442 | 619 567 |
Japan | 18 490 | 86 054 | 252 553 | 462 841 | 578 098 | 513 680 |
Tyskland | 13 330 | 56 373 | 100 332 | 152 803 | 270 730 | 325 288 |
Storbritannia | 12 928 | 47 734 | 100 797 | 157 062 | 229 828 | 272 762 |
Niger | 15 | 105 | 123 | 106 | 341 | 623 |
Niger og ledere. Transport, per innbygger, $land | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2019 |
---|
USA | 497,5 | 1 216,7 | 2 100,8 | 3 395 | 4 681,4 | 6 878,2 |
Japan | 176,2 | 730,4 | 2 028,4 | 3 629,5 | 4 497,4 | 4 049,2 |
Storbritannia | 232,6 | 849,2 | 1 764,2 | 2 665,5 | 3 621,6 | 4 039,1 |
Tyskland | 169,7 | 720,1 | 1 269,1 | 1 877,2 | 3 349,5 | 3 894,8 |
Folkerepublikken Kina | 4,9 | 14,2 | 20,7 | 57,7 | 202,7 | 432,1 |
Niger | 3,3 | 17,5 | 15,4 | 9,4 | 20,7 | 26,7 |
© Ivan Kushnir